SEAT RONDA: LA VETTURA DELLA DISCORDIA

Il Registro Nazionale Fiat Ritmo racconta la strana storia dell’antagonista spagnola.


Venticinque Fiat Ritmo ed una Ronda SEAT. Ecco riassunto in cifre il bel raduno del Registro Nazionale Fiat Ritmo a Verona Legend Cars. Ma la storia racchiusa in questo raduno va molto oltre i numeri: è il racconto di una piccola auto che ruppe l’alleanza tra Fiat e Seat aprendo le porte della Casa spagnola nientemeno che a Volkswagen. Un bel terremoto per un modello prodotto in pochissimi esemplari. Ma vediamo i fatti: è il 1983 e Fiat e Seat lavorano fianco a fianco. Seat, in particolare, si appoggia al colosso italiano, produce modelli su licenza coma la “Panda Seat” e ha appena ricevuto il pianale della Fiat Ritmo per produrre la nuova Ibiza. Ma alla Seat cambiano idea e il prodotto finale, nel 1984, è la Ronda: un’auto più sportiva di quanto originariamente concordato e marcatamente simile alla Ritmo dalla quale deriva. Troppo simile, forse, al punto che, complice anche la distribuzione per la prima volta in Italia di una modello a marchio Seat, appare come una diretta concorrente. Fiat non la prende bene e la vicenda finisce in tribunale. Seat prepara una Ronda di colore nera sulla quale spiccano in giallo i 50 particolari che la distinguono dalla Ritmo. Il tribunale dà ragione agli spagnoli: sulla carta la Ronda è una macchina abbastanza diversa da non poter essere considerata un plagio della Ritmo. Sulla carta, ovviamente, perché, dal vivo, la somiglianza c’è. Fiat, in ogni caso, accetta il verdetto, ma non lo sgarbo: la partnership è sciolta. Con l’uscita della Casa torinese è il momento di Volkswagen che entra al posto dell’italiana. Ma ad una condizione: anche i nuovi soci non vogliono neppure sentir parlare della Ronda. Ecco perché della Ronda esistono, oggi, pochi esemplari – non più di dieci quelli rimasti in Italia: dopo aver sollevato un pandemonio, la piccola Ronda è uscita silenziosamente di produzione. Il Registro Nazionale, però, non ha dimenticato l’avventura spagnola della “sua” Ritmo e, a Verona, è pronto a raccontarla dal vivo con l’esemplare portato dal Presidente del Registro Daniele Volpato.

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